Mercedes Clase A Hatchback
Precio de lista desde: u$s45.000
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Tipo Híbrido
57 modelos hatchback de autos nuevos
Reseña
El MG3, llegado originalmente al país el 2012, ha sabido mantenerse fresco en el mercado gracias a unos cambios estéticos bien logrados y una buena relación precio/equipamiento. Mide poco más de cuatro metros y cuenta con un maletero de 285 litros, un poco por debajo de lo que ofrece actualmente la competencia. Es impulsado por un motor 1.5 de 115 Hp, asociado a una caja manual de 5 velocidades o una automática de 4. De serie equipa doble airbag, volante de cuero multifunción, cámara de retroceso, llantas de 15”, sistema multimedia de 8” con CarPlay, aire acondicionado y ESP. Modelos más equipados ganan luces LED, spoiler, llantas de 16” y más opciones de confort en el interior.
Versiones disponibles
Reseña
El MG 4 es el hatchback eléctrico de la marca propiedad de SAIC. Se concibió para enfrentarse a modelos como el Volkswagen ID.3 o el Nissan LEAF en Europa y por lo mismo, cumple con todos los estándares que se requieren en el viejo continente. Mide 4,2 metros, pero tiene una distancia entre ejes de 2,7 metros y un maletero superior a los 300 litros. Es un auto seguro ya que viene con asistencias de serie y además fue evaluado con cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP. En Chile, de momento se ofrecerán dos versiones, una con 168 Hp y batería de 51 kWh para una autonomía de 350 kilómetros y otra más potente de 201 Hp, batería de 64 kWh y rango de 435 kilómetros. A la espera de su homologación está la versión Xpower con tracción AWD y 435 Hp.
Versiones disponibles
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Reseña
Este icónico modelo, ya va en su tercera generación en variantes de 3 y 5 puertas, además del cabriolet. Su más reciente actualización desembarcó por estos lares durante el último trimestre de 2018, con cambios estéticos y tecnológicos, puesto que las mecánicas y las plataformas siguen siendo las mismas. Lo más llamativo es la presencia de un nuevo look de las luces delanteras, con contornos LED. Interiormente los cambios se limitan a la presencia de un nuevo volante multifunción y un nuevo sistema de audio con pantalla táctil de 6,5” o 8,8”, en virtud de la versión. Mantiene los motores turbo de 1.5 y 2 litros, con potencias que van desde los 136 Hp hasta los 228 Hp, en el caso de las prestacionales versiones John Cooper Works.
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Opel Corsa
Precio de lista desde: $17.390.000
Reseña
El Opel Corsa volvió en una sexta generación, emparentado con el Peugeot 208, a finales del 2019. Durante 2023, se estrenó un facelift para el modelo, el cual le entrega la nueva parrilla Opel Vizor que conocimos en el Mokka, nuevas luces LED y nuevos diseños de llantas. Conserva la plataforma EMP1 y sus medidas de 4,06 metros de largo, 2,54 metros entre ejes y 309 litros de maletero. En el interior estrena un mejorado sistema multimedia con pantalla de 10”, clúster digital de 7” y pack eléctrico completo. Como tope de línea se suma la versión GS con climatizador, asientos calefaccionados, luces ambientales y techo panorámico. De serie todas las versiones llevan seis airbags y cinco asistencias a la conducción. La oferta mecánica comprende un motor 1.2 aspirado de 75 Hp o una versión Turbo del mismo motor, con 100 Hp y caja automática de 8 velocidades.
Versiones 2025 disponibles
Versiones 2024 disponibles
Peugeot 208
Precio de lista desde: $16.690.000
Reseña
A finales del 2020, Peugeot estrenó en Chile al nuevo 208, un modelo que se alza sobre una plataforma nueva, que permite fabricar vehículos 100% eléctricos y que además solo se ofrece con cinco puertas. A inicios del 2024, Peugeot refresca a este modelo con el nuevo logo de la marca y algunos cambios tecnológicos. Mide 4 metros de largo y ofrece 352 litros en el maletero. Ofrece, según versión, climatizador, acceso Keyless, clúster digital, sistema multimedia de 10” con conectividad inalámbrica, volante de cuero multifunción, seis airbags, ESP y sensores de retroceso. Las asistencias de manejo y el equipamiento más avanzado son exclusivos de la versión GT con propulsión 100% eléctrica, por lo que la gama estándar del 208 se mantiene con propulsores 1.2 aspirados y turboalimentados, de 75, 100 y 130 Hp, con caja manual de 5 o 6 velocidades y caja automática de 8 velocidades, transmisiones exclusivas de cada motor.