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551 modelos de autos nuevos

Reseña

Dos años después de la introducción del Grand i10, aparece su variante sedán, el cual logra incorporar 3 ajustados volúmenes en menos de 4 metros de largo. Claro que el espacio se aprovecha muy bien, con buen espacio para las plazas traseras y un maletero de 407 litros de capacidad. Renovado el año pasado con una vistosa máscara y un nuevo portalón, el Grand i10 Sedán mantiene el gran nivel de conducción del hatchback, aunque con mejor equipamiento en sus cuatro versiones, todas impulsadas por un único motor 1.2 de 86 Hp y caja 5MT. De serie todos llevan doble Airbag, alzavidrios eléctricos y sistema multimedia con pantalla táctil, bluetooth y cámara de retroceso. El ABS y el aire acondicionado, así como otros detalles, están disponibles desde las versiones intermedias en adelante.

Reseña

La tercera generación del Hyundai i20 presentó un facelift durante 2024, lo que le aporta algunos trazos más angulosos y una mejor propuesta en equipamiento. Se sigue fabricando en India para nuestro mercado, basado en el modelo que se vende en Corea y Europa. Mide 3,99 metros de largo y 2,58 metros entre ejes, con un maletero de 311 litros que además le permite llevar una rueda de repuesto “full size”. De serie equipa aire acondicionado, volante multifunción, cluster digital, sistema multimedia de 8”, cámara de retroceso, cargador inalámbrico, seis airbags y ESP. El modelo más equipado lleva frenos de disco en las cuatro ruedas, climatizador, pack de cuero, salidas de aire traseras y puerto USB para las mismas, Smart Key, entre lo principal. La oferta mecánica comprende un motor 1.4 de 99 Hp con caja manual y automática de seis velocidades, más una motorización 1.0 T-GDI de 118 Hp con caja automática de doble embrague, siete velocidades y modos de manejo.

Hyundai Porter

Precio de lista desde: $26.168.100

Reseña

El camión ligero Porter de Hyundai se ofrece en configuración camioneta (cabina simple/doble cabina) y chasis carrozable (en alianza con Aerovan). Es impulsado por un motor 2.5 Diésel de 128 Hp. El cajón de carga cuenta con un ancho de 1630 mm y un alto de 355 mm, con un largo variable de entre 3.1 metros y 1.8 metros según si es cabina simple o doble, además de una capacidad de carga que va entre las 1.3 toneladas y 1.5 toneladas con reforzamiento. De serie, Porter equipa alzavidrios eléctricos, neblineros, sensor de retroceso y radio con MP3, ganando cierre centralizado y asientos reclinables en la versión GLS.

Reseña

La quinta generación de Santa Fe ya está en Chile y es un modelo muy diferente al que conocías. Hoy Hyundai apuesta por un SUV muy utilitario, de diseño radical y con una apreciación mucho más premium, la que lo tiene nominado al World Car of the Year 2024. Santa Fe hoy mide 4,8 metros de largo y ofrece 642 litros en el maletero cuando pliegas la tercera fila. Su diseño cuadriforme, lleno de detalles, destaca por sus luces LED con diseño de H en pixeles y una agarradera oculta para poder trepar al techo y cargar más fácil el auto. Por dentro, es puro lujo y conveniencia (con un enorme compartimiento portaobjetos central), pero las versiones más altas son las que se llevan todos los paquetes de asistencia, los exquisitos asientos climatizados y hasta compartimientos para esterilizar objetos con luz UV. En Chile se ofrecerán seis modelos, con motores 2.5 GDI, 2.5 turbo GDI (de 277 Hp) y 1.6 híbrido, además de opciones con tracción AWD H-Trac, todas con caja automática de 8 velocidades.