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53 modelos hatchback de autos nuevos

Reseña

Este hatchback compacto, representa el peldaño de entrada al fabricante de los cuatro aros, que está presente en Chile desde 2012. Sin embargo, ya está disponible en Chile en su segunda generación, únicamente disponible en tipología Sportback de cinco puertas. Su oferta mecánica está conformada por los motores gasolineros de 1 y 1.5 litros TFSI con dos niveles de potencia: 116 Hp y 150 Hp, ambos acoplados a la conocida transmisión automática de doble embrague S-Tronic. Son tres los niveles de equipamiento: 30 TFSI, 30 TFSI Sport y 35 TFSI Sport. De serie viene con 6 airbags, alarma antirrobo, sensores de luz y lluvia, cuadro de instrumentos digital, sistema de infoentretenimiento compatible con Android Auto y Carplay, audio con 6 parlantes, climatizador manual y volante multifuncional, entre otros.

Reseña

Corresponde a la versión deportiva del A3, que se despliega en dos carrocerías: Sedán y Sportback (hatchback de cinco puertas). Aunque cada uno tiene un estilo y fue desarrollado para un perfil de cliente distinto, comparten elementos de diseño precisos y llamativos a la vista, además de la última evolución del motor 2.0 TFSI con 310 Hp de potencia, cambio S tronic de doble embrague y tracción quattro de serie.

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Reseña

El nuevo BMW Serie 1 es un auto que por un lado es muy distinto a su antecesor, pero por el otro lado cuida sus valores juveniles y deportivos. Lo que cambia es la plataforma, puesto que ahora tiene tracción delantera. Esto también le permite tener un habitáculo más amplio y con mayor calidad. Por ahora se ofrecen tres versiones, dos con equipamiento Millenial y un tercero con el kit M Sport, a la espera del deportivo M135I xDrive. Se ofrecen dos motores, el 118i, un tricilindrico bencinero sobrealimentado que desarrolla 140 Hp, más un 118d turbodiesel de 150 Hp. El manejo deportivo y el tacto dinámico por el que son conocidos los BMW, no cambia ni un poco, aun con la tracción delantera.

Reseña

El auto más vendido del mercado Latinoamericano, el Chevrolet Onix, busca ser un auto joven y conectado. Es motivado por un motor 1.4 de 107 Hp y contempla como principales cartas, un tablero análogo/digital y un sistema multimedia MyLink con pantalla táctil y soporte para Smartphones, aparte de sus frenos ABS y doble Airbag. La versión Activ, de look crossover, cuenta con mayor equipamiento y estilo.

Reseña

El pequeño Spark GT de Chevrolet esta en suelo nacional desde hace ya unos años y en 2017 recibió un facelift que lo acercó a los modelos actuales de la marca. Actualmente se fabrica en India para nuestro país y contempla 3 versiones, las cuales tienen como equipamiento de serie 4 parlantes, computador a bordo, volante regulable en altura con comandos integrados, doble Airbag, frenos ABS y anclajes ISOFIX. Es impulsado por un motor 1.2 de 16 válvulas y 81 Hp, asociado a una caja manual de 5 velocidades. Como vehículo urbano, es ideal, por su tamaño, aunque si quieres irte de viaje, mejor pensar en algo con un maletero más grande.

Reseña

El Spark GT Activ es una versión con un look más aventurero del Spark GT. Usa el mismo motor 1.2 de 16 válvulas y 81 hp, asociado a una caja manula de 5 velocidades y comparte equipamiento con la versión Spark GT 1.2L LT AC Full. Las principales diferencias diferencias son sus molduras plásticas en el exterior y una suspensón 3 cm más alta. Su equipamiento incluye doble airbag, frenos con ABS, anclajes ISOFIX, aire acondicionado, sistema multimedia MyLink de 7'', controles de audio en el volante y cámara de retroceso.

Versión disponible

Reseña

Siete versiones componen la gama del estiloso compacto francés, que se ofrece en tres niveles de acabados (Pure, Feel y Shine), el último de ellos con carrocería bicolor. Los motores disponibles son tres: los gasolineros 1.2 Puretech con 82 y 110 caballos, y el turbodiésel 1.6 BlueHDI con 100 Hp, este último sólo con opción de caja mecánica. Las variantes Shine incluyen también la ConnectedCAM, una cámara que graba, toma fotos y sube automáticamente estas imágenes a las redes sociales.

Reseña

El mítico subcompacto italiano mantiene como puntos fuertes su inconfundible estilo y su buen nivel de equipamiento. Fue actualizado a finales de 2016 con casi 1900 modificaciones. Se ofrece con motores 1.2 litros con 69 Hp y 1.4 litros con 100 caballos de fuerza, ambos con caja mecánica y automática. Todas las versiones se ofrecen con siete airbags, control de estabilidad, aire acondicionado y un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 5”. Las versiones Lounge climatizador, un panel de instrumentos digital TFT, techo de vidrio y un paquete estético cromado.

Reseña

Es el reemplazante del Palio y del Punto en un segmento emblemático para la marca. Se produce en Brasil y mide 3,99 metros de largo y 1,72 metros de ancho, destacando su impresionante habitabilidad en las plazas traseras y sus 300 litros de capacidad en el maletero. El motor es un 1.3 litros con 99 Hp. Dos niveles de equipamiento, que incluyen de serie doble airbag, frenos ABS, pantalla táctil de 7” con bluetooth y conectividad a smarthphones, entre otros. La versión superior añade llantas y sensor con cámara de retroceso, entre otros.

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Reseña

Como su nombre lo indica, es la variante “crossover” del Argo, también de procedencia brasileña, que se emparenta con la huella dejada en Chile por las variantes “Adventure” de la marca italiana. Externamente se reconoce por la presencia de elementos diferenciadores tales como: láminas adhesivas negras en el capó y en las zonas bajas de las puertas, barras de techo longitudinales, junto con la presencia de resina negra que recorre todos los bajos del auto, incluyendo los pasos de ruedas. Su despeje alcanza los 210 mm y viene equipado con neumáticos de uso mixto. Porta el mismo motor de 1.3 litros con 99 Hp de potencia y 127 Nm de par, del Argo, siempre acoplado a la caja manual de cinco marchas.

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