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Reseña
El 2019 debutó en Chile una nueva generación del conocido Chevrolet Captiva, aunque esta vez su origen no era coreano, sino que chino y basado en un producto fabricado por GM junto con SAIC en dicho mercado. Su posicionamiento también cambió, siendo un SUV más accesible de lo que fue la Captiva que todos conocimos. Para 2024, este modelo recibió un facelift y el apellido XL para las versiones de tres filas de asientos. No solo tiene una cara más moderna, sino que más equipamiento, incluyendo una nueva pantalla vertical de 10,4” y un clúster digital de 7”. Las terminaciones interiores también mejoraron un poco. De serie equipa completo pack eléctrico, seis airbags, tapiz de cuero sintético y cámara de retroceso, por mencionar. En modelos más equipados podemos encontrar cámara en 360°, climatizador, volante en cuero, techo panorámico y más. El motor es el mismo, un 1.5 Turbo de 147 Hp con caja manual de seis velocidades, aunque la potencia y el torque sube un poco más en el modelo con caja CVT.
Versiones disponibles
Chevrolet Montana
Precio de lista desde: $17.920.100
Reseña
Chevrolet Montana es una camioneta utilitaria compacta, que funciona tan bien en trabajos ligeros como también en el ambito recreacional. Es impulsada por un motor 1.8 de 104 Hp. Puede cargar 700 kilos en su cajón, el que cuenta con 1.1 metros cúbicos de tamaño. Cuenta con doble Airbag, bluetooth y aire acondicionado, entre lo principal.
Versiones disponibles
Chevrolet Tracker
Precio de lista desde: $18.490.000
Reseña
Chevrolet Tracker debuta en Chile con una nueva generación, construida en la arquitectura GEM que la marca ha desarrollado junto con sus socios de SAIC. Y es por lo mismo que este nuevo Tracker es más amplio, más liviano y más potente que el modelo que reemplaza. Mide 4,27 metros de largo, 2,57 metros ente ejes y ofrece un maletero de 393 litros. Tracker se ofrece en cuatro versiones, todas impulsadas por un nuevo motor 1.2 Turbo de 130 Hp y asociado a una caja manual de 5 velocidades o automática de 6. Ya no hay más versiones con tracción AWD. Compitiendo en la parte alta del segmento SUV-B, de serie ofrece volante multifunción ajustable, computador a bordo, aire acondicionado y pack eléctrico completo, pero sorprende por la incorporación de seis airbags, ESP, soporte OnStar, WiFi 4G LTE y sistema multimedia MyLink de 8" con completa conectividad. En versiones más equipadas se pueden encontrar asistencias de seguridad y detalles estéticos más vistosos, como tapiz de ecocuero o llantas más grandes.
Versiones disponibles
Citroën Berlingo
Precio de lista desde: $23.074.100
Reseña
Este modelo, que ya va en su tercera generación, es el más vendido de la marca, tanto en Chile como en el extranjero, lo que habla acerca de su “expertise” de en el segmento de los comerciales. Berlingo destaca por ser espacioso, además de ganar en comodidad. Se ofrece en dos versiones: M, que puede cargar 3,3 metros cúbicos y 950 kilos, y la XL, que admite 3,7 m3 y hasta 1 una tonelada. Su interior es completamente distinto a su predecesora, destacando la presencia de elementos como panel completo de separación de la cabina de la zona de carga, espejos eléctricos calefaccionados, aire acondicionado, freno eléctrico, computador de abordo, control crucero y sensor trasero. Su bloque mecánico es el nuevo motor de 1.5 litros Blue HDi con 100 Hp y 254 Nm de par, acoplado a una caja manual de cinco relaciones.
Versiones disponibles
Versiones disponibles
Citroën C3 Aircross
Precio de lista desde: $18.690.000
Reseña
El primer SUV de la marca francesa ya se ofrece en Chile con su facelift de media vida, el cual fue presentado durante diciembre del 2021. Sus medidas no han cambiado, conservando una distancia entre ejes de 2,6 metros y un maletero de entre 410 y 520 litros de capacidad. El rediseño, lo alinea con el look de los modelos más nuevos de la marca, como el C3 o el C4, incluyendo el esquema con forma de X en el frente y más de 70 nuevas opciones de personalización. La gama se ha simplificado, con tres paquetes de equipamiento, todos impulsados por un motor 1.5 BlueHDi de 100 Hp y 250 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis velocidades y logrando consumos que van entre los 18 y 24 km/l. En cuanto a equipamiento, la pantalla del sistema multimedia ahora es más grande y según versión, pueden incorporarse hasta 12 tecnologías de ayuda a la conducción. La versión tope de gama incluye asientos Advance Comfort, programa Grip Control o llantas de 17".
Versiones disponibles
Reseña
DFSK presentó en 2023 al 600, que técnicamente es la segunda generación del DFSK 580, pero que recibe un nuevo nombre para poder comercializar ambos sin problemas. Tiene un desarrollo bastante más moderno que el resto de los modelos DFSK, ofreciendo un tamaño de 4.720 mm y una distancia entre ejes de 2.785 mm. El interior tiene un diseño algo derivativo, con guiños a ciertas marcas de lujo y permite que seis personas vayan cómodas. Equipa un sistema multimedia de 12,3", tapiz de ecocuero, asientos eléctricos en la segunda fila y según versión, cámara en 360°, clúster digital o climatizador. En seguridad, lamentablemente solo cumple con dos a cuatro airbags, entre otros dispositivos comunes. Es impulsado por un 1.5 Turbo de 181 Hp con transmisiones de seis velocidades, sean manual o automática.
Versiones disponibles
Reseña
DFSK presentó en 2023 al 600, que técnicamente es la segunda generación del DFSK 580, pero que recibe un nuevo nombre para poder comercializar ambos sin problemas. Pero al año siguiente, doblaron la oferta con la llegada de una variante híbrida enchufable, que combina un motor 1.5 de 108 Hp con un motor eléctrico de 174 Hp y una batería de 17,52 kWh para lograr una autonomía máxima combinada de entre 800 a 1.050 kilómetros. Sobre el DFSK 600 normal puede llevar más equipamiento, como asistencias a la conducción, llantas de 18 o 19 pulgadas, techo panorámico o seis airbags y por el reemplazo de los asientos centrales a una banca, puede llevar a un pasajero más. Su diseño es modificado con una parrilla diferente y un logo nuevo que pertenece a la línea de productos eléctricos de DFSK.
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