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182 modelos suv de autos nuevos

Reseña

recoge la estética y las capacidades de la F150 Raptor y las adecua a una camioneta más compacta. Esto significa que la Ranger Raptor es una verdadera supercamioneta de una tonelada, pensada para enfrentar las condiciones más duras y enfrentarse a distintos terrenos. Tomando como base a la Ranger estándar, esta variante emplea suspensión independiente en el eje trasero, amortiguación FOX, neumáticos AT de gran tamaño, frenos más grandes, refuerzos en el chasis, parachoques más cortos y un paquete estético más agresivo, con una gran parrilla negra, pasos de rueda más anchos y logos Raptor por doquier. Al contrario de la Ranger normal, la Raptor usa un motor Bi-Turbodiésel de dos litros, con 213 Hp y 500 Nm de torque, asociado a una caja automática de 10 velocidades, sistema 4WD con reductora, bloqueo de diferencial trasero y seis modos de manejo. El equipamiento interior es total, desde las asistencias de manejo, hasta su nivel de conectividad, pasando por sus butacas y volante deportivo.

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Reseña

El SUV de la marca llega desde China gracias a una colaboración con la marca local JMC. Con 4,58 metros de largo, se colocará entre la Escape y la Ecosport, ofreciendo cinco plazas y un espacio en el maletero de 420 litros. Destaca por su amplio equipamiento en las dos versiones que se comercializan en Chile, con seis airbags, frenos ABS con EBD, controles de tracción y estabilidad, sensor trasero con cámara de retroceso, el nuevo sistema de infoentretenimiento SYNC Touch con pantalla de 10", Android Auto y Apple CarPlay, sistema de carga de teléfonos por inducción, tapiz de cuero, techo panorámico, luces Full LED, llantas de aleación de 17", y un largo etcétera de serie. Bajo el capó hay un motor 1.5 turbo con 143 Hp y 225 Nm de par, asociado a una caja automática CVT.

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