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38 modelos suv de autos nuevos (Diesel)

Reseña

Corresponde a la quinta generación de este SUV de siete plazas familiar, que ofrece una mezcla entre capacidades todoterreno, lujo y versatilidad, donde lo más novedoso es su monocasco de aluminio, que lo llevó a reducir su peso en hasta 480 kilos, luciendo amigable, deportivo y moderno. La gama de motorizaciones contempla tres alternativas: dos gasolineras y un diésel. Los primeros parten con un 2 litros turbo con cuatro cilindros, 300 CV de potencia y 400 Nm de par. El más potente es un 3 litros de seis cilindros, con 340 Hp y 450 Nm de par. La variante turbodiésel es movilizada por un 3 litros V6 con 258 Hp y 600 Nm de par. Todos gestionan la entregan de potencia y par, por medio de una caja automática de 8 velocidades.

Reseña

Al igual que su hermano mayor, el Range Rover, es un gran todoterreno de lujo, pero con rasgos deportivos y una apariencia atlética e imponente, este modelo está diseñado para impactar. Gracias a su aspecto limpio y dinámico, percibirá una sensación de modernidad por donde lo mire, ya sea la parrilla, las salidas de aire rediseñadas del capó o las opciones deportivas para las llantas.

Reseña

La filosofía de diseño del Range Rover Velar es revolucionaria. Sus sorprendentes proporciones, los tiradores de las puertas a ras y el spoiler trasero integrado mejoran la aerodinámica. Elementos como la rejilla metalizada proporcionan al perfil delantero del vehículo un aspecto que no pasa desapercibido. Tanto si va por una autopista como por un terreno rural más complicado, la capacidad es la esencia de este modelo. El sistema de tracción total (AWD) con Intelligent Driveline Dynamics (IDD) y reparto de par en curva (Torque Vectoring) ofrece una conducción estimulante y envolvente.

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Reseña

Este SUV de origen indio destaca por su excelente relación precio/equipamiento, así como unas capacidades fuera de ruta. Mide 4,58 metros de largo, 1,89 m de ancho y 1.78 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,70 metros, lo que le permite ofrecer siete plazas y un generoso maletero de 702 litros, aunque con la tercera corrida plegada. El XUV 500 se ofrece con dos motores 2.2 litros mHawk, un gasolinero y un turbodiésel, ambos con 140 Hp de potencia. El bencinero genera 320 Nm de par, mientras que el petrolero eleva en 10 Nm su entrega. Versiones 4x2 y 4x4, caja manual y automática, y un amplio equipamiento componen su oferta.

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