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130 modelos de autos nuevos

Reseña

Toyota tiene un nuevo SUV compacto, el cual se llama Raize y que con sus cuatro metros de largo y dos metros, 369 litros de maletero y medio de distancia entre ejes, rivalizará con autos de la talla del Kia Sonet, el Hyundai Venue, el Chery Tiggo 2 Pro, el JAC JS2 y el Changan CS15. Raize apunta a un público joven y conectado, que busque un auto fácil de manejar, relativamente práctico, económico en cuanto a su consumo y con un buen soporte multimedia. Toyota ofrecerá cuatro versiones, todas impulsadas por un motor 1.2 de 87 Hp y opciones de caja 5MT o CVT. Su equipamiento es variable, podemos encontrar de dos a seis airbags, ESP de serie, aire acondicionado, cámara de retroceso y en versiones más altas, llantas de 16 o 17 pulgadas, llave inteligente, volante de cuero y hasta un cuadro de instrumentos digital.

Versión disponible

Reseña

El Yaris por lejos es uno de los modelos más reconocidos de la firma japonesa, nacido como sucesor del exitoso Tercel. En su tercera generación, renovado el 2017, se fabrica en Tailandia. Está disponible en cuatro versiones, todas equipadas con un motor 1.5 de 106 Hp y 140 Nm que en las primeras opciones van asociados a una transmisión 5MT y una CVT para las dos últimas. Mantiene su óptimo espacio interior, gracias a los 4.4 metros de largo, 2.6 metros entre ejes y 506 litros de maletero. Los elementos de seguridad que otorga de serie son frenos ABS con EBD, inmovilizador de motor, control de estabilidad, asistencia en pendiente, cámara de retroceso, doble airbags, entre otros. Mientras que en el habitáculo se encuentra aire acondicionado, pack eléctrico completo y sistema de audio multimedia con panel táctil de 6.2", bluetooth, DVD, Android Auto y Apple Carplay, entre lo principal.

Versión disponible

Reseña

¿Te gusta el Polo pero quieres algo un poco más alto y amplio? El Nivus cumplirá tus necesidades con un largo de 4,26 m, una distancia entre ejes de 2,56 m y un maletero de 415 L. Su diseño apuesta por la silueta de moda, un crossover con una luneta más inclinada y una máscara más deportiva, además de acentos en color negro y barras en el techo. La oferta mecánica comprende un motor 1.0 TSI de 95 Hp para la versión con caja 5MT y 116 Hp para los que llevan caja 6AT. De serie lleva llantas de aleación (16 o 17 pulgadas), iluminación Full LED, volante multifunción de cuero, control crucero, sistema multimedia, cámara de retroceso y cuadro de instrumentos digital.

Reseña

El Volkswagen Polo está cumpliendo 40 años en el mundo. Su sexta generación, estrenada en Chile a finales del 2017, se ha conservado vigente en nuestro mercado con algunos cambios estéticos y también con nuevas motorizaciones. En enero del 2024, el Polo se alineó con los cambios del modelo europeo, que incluyen nuevos focos y parachoques. De serie lleva luces LED, llantas, sistema multimedia de 10,1” con conectividad inalámbrica, volante multifunción de cuero, botón de encendido y cuatro airbags. En versiones más equipadas aparecen las llantas de 16”, encendido automático de luces, clúster digital de 10,25”, cargador inalámbrico y tapiz de cuero sintético, por mencionar. Lo mejor es que el Polo abandona los motores aspirados y se queda con un 1.0 Turbo de 101 Hp con caja automática de seis velocidades. Ojo, que ahora el Polo también ofrece una versión GTS, con detalles deportivos y un motor 1.4 TSI de 150 Hp con modos de manejo.

Reseña

Volkswagen lanzó el 2019 al T-Cross, su primer crossover del segmento B. El 2021, la marca reemplazó su motor por el nuevo 1.0 TSI del Nivus, el que eroga 95 Hp en las versiones con caja 5MT y 116 Hp en las versiones 6AT. Sus grandes cartas están en su andar sólido, su nivel de seguridad y su espacio interior, con 4,2 m de largo y 2,7 m entre ejes, además de un maletero con 420 L de espacio. De equipamiento, ofrece seis airbags, ESP, cuadro de instrumentos digital, volante multifunción y asistente de partida en pendiente. Como opcional se puede equipar un sistema multimedia con pantalla de 10” y soporte inalámbrico. Versiones más altas pueden equipar climatizador, acceso keyless, cámara de retroceso, entre otros.

Volkswagen Virtus

Precio de lista desde: $19.890.000

Reseña

El Virtus es la versión sedán del Polo y está pensado para todos los que buscan una silueta más práctica y clásica. Sus tres versiones hacen eco de las mismas disponibles en el Polo (Trendline, Comfortline, Highline), al igual que su propulsor MSI 1.6 de 110 Hp con caja manual de cinco marchas o automática de seis velocidades, según versión. De fábrica posee aire acondicionado, volante multifunción, cuatro airbags, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, entre otros. Sus dimensiones lo ubican en el segmento B, con un largo de 4,48 m de largo, una batalla de 2,65 m y un enorme maletero de 521 litros. Ojo en su versión tope de gama, que deslumbra con un cuadro de instrumentos completamente digital y conectividad inalámbrica.