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65 modelos de autos nuevos

Reseña

Es un interesante “Minitruck”, con una interesante relación precio/calidad, dada por su capacidad de carga de hasta 1.700 kilos, gracias a su chasis de largueros de alta robustez estructural y doble rodado trasero. Ello es posible gracias a la presencia de un motor de 1.5 litros con 110 Hp de potencia y 143 Nm de par, acoplado a una caja manual de cinco marchas. Todas las versiones disponen de aire acondicionado y dirección asistida. Se ofrece en siluetas cabina simple, doble cabina y cargo box.

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Se diferencian del X5 por ofrecer un mayor nivel de equipamiento de confort: alzavidrios eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, sistema antibloqueo de frenos ABS. Su motor es un 1.8 litros gasolinero, que eroga 132 Hp de potencia y 182 Nm de par, que le permite poder transportar hasta 1.900 kilos de carga, siendo el modelo que más capacidad de carga tiene dentro de su segmento.

Reseña

Esta camioneta mediana está presente en el mercado chileno desde 2008, teniendo buena acogida en las pequeñas y medianas empresas, especialmente del rubro agrícola. Su más reciente puesta al día, data de abril de 2018, con líneas que resultan más agradables a la vista, mientras que puertas adentro, nos encontramos con un habitáculo más moderno y refinado, sumado a la presencia de colores grises y negros para darle un ambiente bastante distendido. Mantiene el propulsor m-Hawk turbodiésel de 2.2 litros con 140 Hp de potencia y 320 Nm de par, acoplado a una nueva transmisión manual de seis velocidades, pudiendo escoger, según versión, entre sistema de tracción simple o doble, además de configuraciones de cabina simple y doble.

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Un SUV mediano que da cuenta de los avances y desarrollos de la marca, que presenta una interesante propuesta de valor frente a marcas tradicionales. El segundo semestre de 2019, Morris Garages amplió la gama, con mejoras en el equipamiento, además de la adición de una nueva variante Deluxe (DLX) como tope de línea. Mantiene su oferta motriz, conformada por dos propulsores turboalimentados: un 1.5 litros con 166 Hp y 250 Nm, y un 2 litros con 217 Hp y 350 Nm de par. En total son siete versiones, entre 2WD y AWD.

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El MG ZX es el facelift del ZS, solo que lleva un nombre diferente para seguir comercializando los dos juntos. Sus dimensiones son las mismas, con 2,58 metros entre ejes y 448 litros en el maletero. Los modelos COM ofrecen luces LED DRL, llantas de 17", botón de encendido, volante de cuero con comandos de audio y sistema multimedia de 10" con conectividad. Las versiones DLX agregan tapiz de eco cuero, llantas bicolor, control crucero y más. La versión Trophy agrega paquete negro en el exterior, techo panorámico, butacas calefaccionadas y cluster digital. De serie, todos los ZX llevan ISOFIX, ESP, TCS, control de frenado en curva y frenos de disco en las cuatro ruedas. Con cada versión se suma un par de Airbags más para un total de seis en la versión Trophy, misma que también cuenta con monitor de punto ciego, asistente de cambio de carril y cámara en 360 grados. Todas las versiones mantienen el motor 1.5 del ZS, salvo la versión Trophy con un motor 1.3 Turbo de 154 Hp y 230 Nm, asociada a una caja 6AT.

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La segunda generación del Nissan Versa llegó a Chile en 2019 y rápidamente se transformó en un hit por su nuevo diseño y por incorporar seis airbags de serie. El 2023, Nissan estrenó un facelift para el modelo, que le aporta algo más de elegancia. Conserva los 4,5 metros de largo, una distancia entre ejes de 2,62 metros y un maletero que supera los 460 litros. También conserva su motor 1.6 con casi 120 Hp, asociado a una caja manual de 5 velocidades o una CVT automática. De serie ofrece ESP, sistema multimedia con CarPlay y Android Auto, control crucero, llantas de 15” y asistencias de manejo como frenado autónomo y alerta de colisión frontal. En versiones más altas aparecen los asientos abatibles, espejos eléctricos, un clúster con pantalla de 7”, climatizador automático, tapiz de cuero sintético y más asistencias.

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El Opel Corsa volvió en una sexta generación, emparentado con el Peugeot 208, a finales del 2019. Durante 2023, se estrenó un facelift para el modelo, el cual le entrega la nueva parrilla Opel Vizor que conocimos en el Mokka, nuevas luces LED y nuevos diseños de llantas. Conserva la plataforma EMP1 y sus medidas de 4,06 metros de largo, 2,54 metros entre ejes y 309 litros de maletero. En el interior estrena un mejorado sistema multimedia con pantalla de 10”, clúster digital de 7” y pack eléctrico completo. Como tope de línea se suma la versión GS con climatizador, asientos calefaccionados, luces ambientales y techo panorámico. De serie todas las versiones llevan seis airbags y cinco asistencias a la conducción. La oferta mecánica comprende un motor 1.2 aspirado de 75 Hp o una versión Turbo del mismo motor, con 100 Hp y caja automática de 8 velocidades.

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A finales del 2020, Peugeot estrenó en Chile al nuevo 208, un modelo que se alza sobre una plataforma nueva, que permite fabricar vehículos 100% eléctricos y que además solo se ofrece con cinco puertas. A inicios del 2024, Peugeot refresca a este modelo con el nuevo logo de la marca y algunos cambios tecnológicos. Mide 4 metros de largo y ofrece 352 litros en el maletero. Ofrece, según versión, climatizador, acceso Keyless, clúster digital, sistema multimedia de 10” con conectividad inalámbrica, volante de cuero multifunción, seis airbags, ESP y sensores de retroceso. Las asistencias de manejo y el equipamiento más avanzado son exclusivos de la versión GT con propulsión 100% eléctrica, por lo que la gama estándar del 208 se mantiene con propulsores 1.2 aspirados y turboalimentados, de 75, 100 y 130 Hp, con caja manual de 5 o 6 velocidades y caja automática de 8 velocidades, transmisiones exclusivas de cada motor.