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11 modelos sedán de autos nuevos

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El sedán compacto de la marca se renueva por completo: nueva plataforma global, mayor tamaño y espacio interior, nueva familia de motores de tres cilindros y más tecnología. Llega desde México con el rótulo de haber obtenido cinco estrellas en seguridad Latin NCAP, gracias a sus seis airbags, control de estabilidad y frenos ABS con EBD de serie, así como el sistema de asistencia y conectividad OnStar. Se ofrece en Chile con tres versiones, todas con un buen nivel de equipamiento. La de entrada cuenta con un motor 1.2 litros aspirado con 90 Hp y caja manual, mientras que las versiones que sigue montan el bloque 1.0 Turbo con 116 Hp, con caja manual o automática.

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Este sedán mediano se fabrica en España y destaca por su gran habitabilidad interior. Mide 4,42 metros de largo y 1,93 metros de ancho, ofreciendo un maletero de 506 litros de capacidad. El C-Elysee se ofrece en 5 versiones y dos niveles de acabados (Feel y Shine). Las opciones mecánicas son los motores gasolineros 1.2 litros con 82 caballos y 117 Nm de par, y 1.6 VTi con 115 Hp y 150 Nm. Mientras el primero está asociado a caja mecánica, el segundo lo hace a caja automática. También hay dos versiones con motor 1.6 turbodiésel, con 92 Hp y 230 Nm, con caja mecánica.

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Este modelo, también está emparentado de cierta manera con el Argo, viene a marcar presencia dentro de uno de los segmentos más competitivos del mercado chileno, que es el de los sedanes compactos. Fabricado en Argentina, se comercializa tres versiones y dos motorizaciones. Las versiones de entrada Drive montan el conocido 1.3 Fire Fly con 99 Hp y 127 Nm, acoplado a la transmisión manual de cinco velocidades. Las variantes Precisión y Drive pueden optar por un 1.8 litros eTorq con 130 Hp y 182 Nm, asociado a dos tipos de cajas: una manual de cinco velocidades (para el paquete Precision) o una automática, reservada para el paquete Drive. Su equipamiento de serie contempla, entre otros: luces diurnas, computador de a bordo de 3.5”, volante multifunción, monitor de presión de neumáticos, aire acondicionado manual y dirección asistida eléctricamente.

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La quinta generación del sedán más exitoso de Hyundai cambia de origen, de plataforma y de diseño, pero mantiene los motores que le conocemos. El Hyundai Accent 2021 llega ahora desde la India con opciones de motor 1.4 litros con 99 Hp y caja manual, o 1.6 litros con 121 Hp y caja automática. La base es más ligera, aerodinámica y rígida, mejora notablemente su andar, y aumenta su ya de por sí buena habitabilidad interior. Y el maletero crece en más de 90 litros hasta los 480. Pantalla multifunción de 9" de serie, conectable a teléfonos vía bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, pero en seguridad sólo parte con doble airbag frontal y ABS. El control de estabilidad queda para las variantes más altas.

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El nombre Elantra tiene bastante historia en la firma coreana, algo que queda de manifiesto si mencionamos que ya vamos en la sexta generación. Su estilo moderno y solido no es tan solo su principal atractivo, puesto que Hyundai ha configurado seis versiones en un amplio espectro de precios, para posicionar al Elantra tanto en los segmentos más económicos, como en los más equipados. El sedan de 4.5 metros de largo, tiene un maletero de 407 litros. Es propulsado únicamente por un motor 1.6 DCVVT de 126 Hp, asociado a cajas 6MT o 6AT. Las versiones de entrada contemplan doble Airbag, tapas o llantas de 15", pack eléctrico completo, aire acondicionado, frenos de disco delanteros y sensor de estacionamiento trasero, por nombrar. En las versiones más equipadas ya comienzan a aparecer 4 frenos de disco con ABS y sistemas de emergencia, climatizador electrónico, control crucero, sistema multimedia con panel táctil y bluetooth, tapiz de EcoCuero, entre otros.

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Desde septiembre de 2018 nos acompaña la cuarta generación de este emblemático modelo de la casa coreana, ahora procedente desde México, con un diseño moderno, más calidad constructiva y un mejor equipamiento. Su estética toma varios elementos del Stinger, considerado el buque insignia de la familia KIA, mientras que sus proporciones son de tinte más deportivo. En Chile se ofrece en cuatro versiones y dos niveles de equipamiento, todas ellas portan el conocido motor 1.6 MPI con 126 Hp y 156 Nm de par, acoplado a una caja manual o automática de seis marchas.

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El sedán compacto de origen tailandés mide 4,32 metros de largo y 1,69 metros de ancho, ofreciendo un maletero de 440 litros de capacidad. Se comercializa en tres versiones, todas con el motor aspirado de cuatro cilindros y 1.5 litros, que eroga 106 Hp y 139 Nm de par, y está asociado a cajas mecánica y automática de seis velocidades. Los niveles de equipamientos son dos (S y V), y ofrece de serie dos airbags, frenos ABS, control de estabilidad, bluetooth, aire acondicionado y kit eléctrico completo, entre lo principal.

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La segunda generación de este sedán mediano busca diferenciarse en su segmento por su diseño, manteniendo su estilo fastback/liftback mucho más refinada que la de su predecesor, manteniendo lineamientos de diseño que comparte con otros modelos del fabricante oriental. Puertas adentro usted agradece su generosa batalla, con buen espacio disponible para cuatro ocupantes. Bajo su capó late un motor turboalimentado de 1.5 litros con 166 Hp y 250 Nm de par, que puede ir en concomitancia con una caja manual de seis marchas o una automática de siete con doble embrague. Se oferta en tres acabados: Comfort, Deluxe y Trophy.

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Nissan renueva tras casi ocho años a su sedán más popular, el Versa. Si bien, se fabrica en una plataforma similar a la del anterior, sus mejoras en robustez y calidad son notables, más aun su atractivo diseño, mucho más proporcionado y deportivo. Sus medidas, garantía de habitabilidad, no cambian mucho, con un largo de 4,5 metros y una distancia entre ejes de 2,62 metros, aparte de un maletero que supera los 460 litros. Su interior esta prácticamente tomado del Kicks, al igual que su motor 1.6 con 118 Hp y 149 Nm de torque, asociado a una caja manual de 5 o una CVT automática. Se ofrecen cinco versiones, pero destaca de sobremanera el hecho que de serie, lleva seis airbags y ESP, algo aplaudible en el segmento. Aparte de un panel de instrumentos análogo/digital y un sistema multimedia con conectividad, versiones más equipadas incluso pueden incorporar cámara en 360 grados y un sistema de frenado automático con detección de peatones. Definitivamente, un salto radical ante el modelo anterior.

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El Yaris por lejos es uno de los modelos más reconocidos de la firma japonesa, nacido como sucesor del exitoso Tercel. En su tercera generación, renovado el 2017, se fabrica en Tailandia. Está disponible en cuatro versiones, todas equipadas con un motor 1.5 de 106 Hp y 140 Nm que en las primeras opciones van asociados a una transmisión 5MT y una CVT para las dos últimas. Mantiene su óptimo espacio interior, gracias a los 4.4 metros de largo, 2.6 metros entre ejes y 506 litros de maletero. Los elementos de seguridad que otorga de serie son frenos ABS con EBD, inmovilizador de motor, control de estabilidad, asistencia en pendiente, cámara de retroceso, doble airbags, entre otros. Mientras que en el habitáculo se encuentra aire acondicionado, pack eléctrico completo y sistema de audio multimedia con panel táctil de 6.2", bluetooth, DVD, Android Auto y Apple Carplay, entre lo principal.