Catálogo autos nuevos sedán de todas las marcas

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51 modelos sedán de autos nuevos (Bencina)

Reseña

La octava generación del BMW Serie 5 ya está en Chile y de momento se ofrece en dos versiones. Es un modelo que combina el sabor deportivo tan propio de la marca alemana, pero con una personalidad ejecutiva, la que va de la mano con los últimos adelantos vistos en modelos como el XM, el iX y el Serie 7, incluyendo la parrilla iluminada, la barra de color interactiva en el interior, los asientos de cuero vegano y el sistema iDrive 8.5 con dos pantallas curvas. El Serie 5 es impulsado por un motor de dos litros con sistema MHEV de 48v y casi 200 Hp en la versión 520i o por un motor eléctrico en el i5 eDrive40 que entrega 335 Hp, un 0-100 en 6 segundos y una autonomía de entre 472 y 579 kilómetros. A futuro esperamos las versiones híbridas y el feroz M5, todas muy equipadas en cuanto a confort y seguridad.

Versión disponible

Reseña

Considerado el sedán más exclusivo y lujoso de BMW, además de ser la punta de lanza en lo que a tecnología se refiere, puesto que éstas se van traspasando, con el correr del tiempo a otras series de la marca. Su actualización más reciente data de 2019, con revisiones que afectaron su estética, equipamiento y tecnología. A pesar del lujo reinante, sobre todo en su interior, estamos en presencia de una berlina orientada a quien la conduce, más que a los ocupantes de las plazas traseras. En Chile se ofrecen en dos versiones: 740i y 730d, El primero es movilizado por un propulsor bencinero den 3 litros y 6 cilindros con 340 Hp, mientras que el segundo porta un diésel turbo con igual cilindrada, pero con 265 Hp y 620 Nm de par. Ambos gestionan la entrega de potencia por medio de la caja Steptronic de 8 marchas.

Reseña

Llegado a principios del 2021, el Alsvin es una nueva alternativa a considerar entre los sedanes compactos. Con 4,3 metros de largo, 2,53 metros entre ejes y 430 litros de capacidad, se inserta como un fuerte rival en el segmento B. La marca ofrece tres versiones: las dos primeras son motivadas por un motor 1.4 VVT de 93 Hp asociado a una caja 5MT, mientras que el modelo más equipado lleva un motor 1.5 VVT de 95 Hp con caja 5AT. De serie ofrece llantas de 14", luces LED DRL, sistema multimedia de 10" con Bluetooth, volante multifunción, aire acondicionado y tacómetro digital, así como doble airbag, ISOFIX, ABS y cámara de retroceso. El modelo intermedio tiene cuatro airbags, ESP, asistente de partida en pendiente, computador a bordo, tapiz con eco cuero, espejos con defroster y llantas de 15". El modelo Elite ya llega con sunroof, cámara de supervisión lateral, control crucero, sistema Start/Stop y TPMS.

Reseña

El sedán compacto de la marca se renueva por completo: nueva plataforma global, mayor tamaño y espacio interior, nueva familia de motores de tres cilindros y más tecnología. Llega desde México con el rótulo de haber obtenido cinco estrellas en seguridad Latin NCAP, gracias a sus seis airbags, control de estabilidad y frenos ABS con EBD de serie, así como el sistema de asistencia y conectividad OnStar. Se ofrece en Chile con tres versiones, todas con un buen nivel de equipamiento. La de entrada cuenta con un motor 1.2 litros aspirado con 90 Hp y caja manual, mientras que las versiones que sigue montan el bloque 1.0 Turbo con 116 Hp, con caja manual o automática.

Reseña

La tercera generación del Chevrolet Sail hace un gran salto generacional con respecto a su antecesor. Aun conserva su origen chino, pero desde ahora emplea una nueva plataforma que le da un andar más refinado, con mejor aplomo y mayores dimensiones, incluyendo una distancia entre ejes de 2.550 mm y un maletero 100 litros más grande (475 L). Entre las mejoras, ahora cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas y seis airbags de serie. El rediseño también afecta al interior, muchísimo más moderno y con opción de conectividad a teléfonos en las versiones LTZ. Todas las versiones usan un motor 1.5 de 98 Hp y 142 Nm, con opción de caja manual de seis velocidades o automática CVT.

Reseña

Este sedán mediano se fabrica en España y destaca por su gran habitabilidad interior. Mide 4,42 metros de largo y 1,93 metros de ancho, ofreciendo un maletero de 506 litros de capacidad. El C-Elysee se ofrece en 5 versiones y dos niveles de acabados (Feel y Shine). Las opciones mecánicas son los motores gasolineros 1.2 litros con 82 caballos y 117 Nm de par, y 1.6 VTi con 115 Hp y 150 Nm. Mientras el primero está asociado a caja mecánica, el segundo lo hace a caja automática. También hay dos versiones con motor 1.6 turbodiésel, con 92 Hp y 230 Nm, con caja mecánica.

Reseña

Es un sedán urbano compacto de procedencia tailandesa, emparentado con el desaparecido Fit, que luce elegante, sobre todo después de la última actualización, cuya presencia en Chile data de 2017. Es un producto que transmite la preocupación de Honda por los detalles, ya sean de calidad o ingenieriles, que se traduce en un auto que es fácil de manejar, con una suspensión equilibrada. Se siente moderno frente a sus rivales, lo que está dado por su planta motriz de 1.5 litros, 16 válvulas, que entrega 118 Hp y 145 Nm de par, gestionados, según versión, por una caja manual de cinco relaciones o una automática del tipo CVT que resulta ser una de las mejores del segmento.

Versión disponible

Reseña

La 10a generación de este emblemático modelo, que hace poco tiempo presentó sutiles retoques, nos sorprende por su estilo, equipamiento y la opción de un motor turboalimentado. Se comercializa en dos tipos de siluetas: sedán, que se asemeja a un fastback/liftback, y coupé. Por dentro nos encontramos con la excelente habitabilidad conocida de Honda, sobre todo en las plazas delanteras, sumado a una calidad constructiva superior, que se aprecia en el uso de materiales blandos y suaves al tacto. Bajo su capó hay dos plantas propulsoras nuevas: un i-VTEC de 2 litros con 158 Hp, junto con un inédito 1.5 litros con turbo que eroga 174 Hp y 220 Nm de par, ambos asociados a una caja CVT. Su equipamiento de serie contempla entre otros: climatizador automático, pack eléctrico, control crucero, sistema de audio de 180 Watts con 6 parlantes, pantalla táctil de 7”, compatible con Android Auto y Apple Car Play, 4 airbags, control electrónico de tracción y cámara de retroceso con ángulos múltiples.

Reseña

La quinta generación del sedán más exitoso de Hyundai cambia de origen, de plataforma y de diseño, pero mantiene los motores que le conocemos. El Hyundai Accent 2021 llega ahora desde la India con opciones de motor 1.4 litros con 99 Hp y caja manual, o 1.6 litros con 121 Hp y caja automática. La base es más ligera, aerodinámica y rígida, mejora notablemente su andar, y aumenta su ya de por sí buena habitabilidad interior. Y el maletero crece en más de 90 litros hasta los 480. Pantalla multifunción de 9" de serie, conectable a teléfonos vía bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, pero en seguridad sólo parte con doble airbag frontal y ABS. El control de estabilidad queda para las variantes más altas.

Reseña

Dos años después de la introducción del Grand i10, aparece su variante sedán, el cual logra incorporar 3 ajustados volúmenes en menos de 4 metros de largo. Claro que el espacio se aprovecha muy bien, con buen espacio para las plazas traseras y un maletero de 407 litros de capacidad. Renovado el año pasado con una vistosa máscara y un nuevo portalón, el Grand i10 Sedán mantiene el gran nivel de conducción del hatchback, aunque con mejor equipamiento en sus cuatro versiones, todas impulsadas por un único motor 1.2 de 86 Hp y caja 5MT. De serie todos llevan doble Airbag, alzavidrios eléctricos y sistema multimedia con pantalla táctil, bluetooth y cámara de retroceso. El ABS y el aire acondicionado, así como otros detalles, están disponibles desde las versiones intermedias en adelante.