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46 modelos sedán de autos nuevos (Bencina)
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Este sedán mediano que ya va en su quinta generación, que usa la plataforma MLB Evo del Grupo Volkswagen, es más eficiente, liviano y moderno que su predecesor, conservando la cualidad de ser un referente en su segmento, en lo que a dinamismo y tecnología se refiere. Es un excelente sedán, muy completo en todos los sentidos. Actualmente se ofrece con dos alternativas de plantas motrices: los conocidos TFSI de 1.4 y 2 litros, con 150 y 190 Hp de potencia, siempre acoplados a la caja DSG7.
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El fabricante alemán abre los fuegos en Chile, presentando a finales de marzo de 2020 la quinta generación de su sedán mediano A6, que comparte elementos con el lujoso Q8, sobre todo en lo que dice relación a la tecnología presente abordo, pero manteniendo un diseño sobrio y sin excesos. En Chile, la oferta de motores contempla tres alternativas: dos bencineros y un turbodiésel. Los dos primeros son los 40 TFSI y 45 TFSI Sport, que portan motores de 2 litros con 190 y 245 Hp, además del 40 TDI, que porta una planta también de 2 litros con 190 Hp y 400 Nm. Los tres emplean la misma caja automática de siete relaciones con doble embrague. Demás está señalar su vasto equipamiento de serie: 6 airbags, sensores de luz y lluvia, Audi Drive Select, Audi Virtual Cockpit, tapizado Alcántara/Cuero y climatizador bizona, son algunos de los elementos que esperan a sus ocupantes.
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Este sedán ofrece lo mejor de Audi en el segmento: un versátil espacio interior amplio, buena capacidad de carga, refinamiento interior y un diseño elegante por fuera, asociado a toda la deportividad que le conocemos a la marca. El corazón del Audi S4 Sedán es el nuevo desarrollo del motor V6 con inyección directa de gasolina y turbocompresor. El 3.0 TFSI genera 354 caballos de fuerza y 500 Nm de par, disponible desde 1.300 hasta 4.500 rpm, y que está asociado a una caja automática de ocho marchas S-Tronic y al sistema de tracción total quattro.
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Esta variante está disponible en dos tipologías: coupé y sportback. Son dos propuestas muy distintas que tienen en común un diseño emocional y unas sobresalientes cualidades dinámicas deportivas, aplicadas a la elegancia del dos puertas y la funcionalidad del sportback. Ambos comparten la planta motriz V6 TFSI de 3 litros con 354 Hp y 500 Nm de par, acoplado a la caja Tiptronic de 8 marchas, que le permite llegar a los 100 km/h en apenas 4,7 segundos.
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BMW M es la división de autos deportivos de la marca, y se diferencian por aquellos catalogados como M Performance, con menos desarrollo de potencia, y los BMW M auténticos. Hoy, la marca cuenta con seis modelos M (M2 Coupé, M4 Coupé, M4 Convertible, M5 sedán, M8 Coupé y M8 Gran Coupé) y siete modelos M Performance (M135 xDrive, M235 xDrive Gran Coupé, M240i Cabrio, X5 M, X6 M, X7 M y Z4 M40i). Todos ellos reciben motores de alto desarrollo y todo el paquete técnico desarrollado por M Performance.
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BMW Serie 2 Gran Coupe
Precio de lista desde: $40.900.000
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BMW Serie 3
Precio de lista desde: $46.900.000
Reseña
La séptima generación (G20) de este sedán de entrada a la marca alemana, presentada en Chile en abril de 2019, sigue siendo un referente en el segmento de los sedanes D. Estamos ante un producto que ha mejorado significativamente. Estrena una nueva plataforma modular que lo hace más grande, pero aligera su peso en 55 kilos. Su diseño presenta el nuevo estilo que la marca viene dándole a sus nuevos modelos, manteniendo el sello inconfundible del Serie 3. Se comercializa en una oferta de tres niveles de equipamiento: Comfort, Executive y Sport, pudiendo escoger entre tres alternativas de motorizaciones, con potencias que parten en los 184 Hp y terminan en los 292 Hp, incluyendo la variante 330e enchufable, que tiene una autonomía de hasta 60 kilómetros en modo eléctrico.
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La octava generación del BMW Serie 5 ya está en Chile y de momento se ofrece en dos versiones. Es un modelo que combina el sabor deportivo tan propio de la marca alemana, pero con una personalidad ejecutiva, la que va de la mano con los últimos adelantos vistos en modelos como el XM, el iX y el Serie 7, incluyendo la parrilla iluminada, la barra de color interactiva en el interior, los asientos de cuero vegano y el sistema iDrive 8.5 con dos pantallas curvas. El Serie 5 es impulsado por un motor de dos litros con sistema MHEV de 48v y casi 200 Hp en la versión 520i o por un motor eléctrico en el i5 eDrive40 que entrega 335 Hp, un 0-100 en 6 segundos y una autonomía de entre 472 y 579 kilómetros. A futuro esperamos las versiones híbridas y el feroz M5, todas muy equipadas en cuanto a confort y seguridad.