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524 modelos de autos nuevos

Reseña

El MG ZX es el facelift del ZS, solo que lleva un nombre diferente para seguir comercializando los dos juntos. Sus dimensiones son las mismas, con 2,58 metros entre ejes y 448 litros en el maletero. Los modelos COM ofrecen luces LED DRL, llantas de 17", botón de encendido, volante de cuero con comandos de audio y sistema multimedia de 10" con conectividad. Las versiones DLX agregan tapiz de eco cuero, llantas bicolor, control crucero y más. La versión Trophy agrega paquete negro en el exterior, techo panorámico, butacas calefaccionadas y cluster digital. De serie, todos los ZX llevan ISOFIX, ESP, TCS, control de frenado en curva y frenos de disco en las cuatro ruedas. Con cada versión se suma un par de Airbags más para un total de seis en la versión Trophy, misma que también cuenta con monitor de punto ciego, asistente de cambio de carril y cámara en 360 grados. Todas las versiones mantienen el motor 1.5 del ZS, salvo la versión Trophy con un motor 1.3 Turbo de 154 Hp y 230 Nm, asociada a una caja 6AT.

Reseña

Este icónico modelo, ya va en su tercera generación en variantes de 3 y 5 puertas, además del cabriolet. Su más reciente actualización desembarcó por estos lares durante el último trimestre de 2018, con cambios estéticos y tecnológicos, puesto que las mecánicas y las plataformas siguen siendo las mismas. Lo más llamativo es la presencia de un nuevo look de las luces delanteras, con contornos LED. Interiormente los cambios se limitan a la presencia de un nuevo volante multifunción y un nuevo sistema de audio con pantalla táctil de 6,5” o 8,8”, en virtud de la versión. Mantiene los motores turbo de 1.5 y 2 litros, con potencias que van desde los 136 Hp hasta los 228 Hp, en el caso de las prestacionales versiones John Cooper Works.

Reseña

Es el quinto modelo de la actual plataforma de tercera generación, junto con los MINI 3 y 5 puertas, el Clubman y el Countryman. Replica el formato del hatchback de 3 puertas tradicional, pero con un techo eléctrico escamoteable y forrado en lona, que demora solo 18 segundos en abril o cerrar, pudiendo hacerse hasta los 30 km/h. Es 98 milímetros más largo que su antecesor (3.850 mm) y 44 mm más ancho (1.727 mm), y también incrementó su distancia entre ejes (2.495 mm). Se ofrece en versiones Cooper, con motor 1.5 TwinPower Turbo de 134 Hp y 220 Nm de par (230 Nm con función 'overboost') y Cooper S, con un 2.0 Turbo con 192 Hp y 280 Nm de par, ambos asociados a caja automática de 6 velocidades. El MINI Cabrio John Cooper Works usa como base el 2.0 Turbo, pero con 230 Hp y 320 Nm de torque, para un 0 a 100 km/h en 6.6 segundos.

Versión disponible

Reseña

Es un crossover compacto multifuncional, con mucho estilo, un toque de deportividad, que en su segunda generación se presenta como un modelo de mayores dimensiones, siendo el modelo más grande de la marca británica, con una habitabilidad óptima para cuatro ocupantes, dando la sensación de estar a bordo de un SUV real. La gama de motores es la misma del Cooper, con desplazamientos de 1.5 y 2 litros, con potencias que van desde los 136 Hp hasta los 231 Hp.