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180 modelos de autos nuevos (Bencina)

Reseña

El SUV tope de gama de la marca llega a Chile con el rótulo de ser el modelo más seguro de MG, gracias a las cinco estrellas obtenidas en la Euro NCAP. Con 4,5 metros de largo, se coloca en el corazón del segmento de los SUV-C, ofreciendo una generosa habitabilidad para cinco y un maletero con 463 litros. Bajo el capó se ofrece con dos motores turbo: 1.5T con 160 Hp y 2.0T con 226 Hp, asociados a caja manual (sólo el 1.5) y automática de doble embrague, con tracción simple y AWD (tope de gama). El equipamiento es abundante de serie, incluyendo cuatro airbags, ESP, pantalla táctil de 10 pulgadas, conexión a Android y Apple y mucho más. La variante Trophy añade el paquete de asistencias MG Pilot, un modo de manejo Super Sport y un clúster digital configurable.

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Un SUV mediano que da cuenta de los avances y desarrollos de la marca, que presenta una interesante propuesta de valor frente a marcas tradicionales. El segundo semestre de 2019, Morris Garages amplió la gama, con mejoras en el equipamiento, además de la adición de una nueva variante Deluxe (DLX) como tope de línea. Mantiene su oferta motriz, conformada por dos propulsores turboalimentados: un 1.5 litros con 166 Hp y 250 Nm, y un 2 litros con 217 Hp y 350 Nm de par. En total son siete versiones, entre 2WD y AWD.

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El MG ZS tomó el segmento de los crossover compactos por asalto, gracias a su diseño moderno y su buena percepción de calidad, a un precio bastante asequible. Se ofrecen cuatro versiones, con diferencias en su equipamiento y en su elección de transmisión 5MT o 4AT, aunque todas impulsadas por un motor 1.5 de 114 Hp. Según versión podrás encontrar un sistema multimedia con conectividad a smartphones, climatizador, pack eléctrico completo, llantas de 16 o 17 pulgadas, tapiz de ecocuero, volante multifunción, de dos a seis airbags, ESP y VDC en las versiones comfort y hasta sunroof en la versión tope de gama. Cuenta con un maletero de 448 litros.

Reseña

El MG ZX es el facelift del ZS, solo que lleva un nombre diferente para seguir comercializando los dos juntos. Sus dimensiones son las mismas, con 2,58 metros entre ejes y 448 litros en el maletero. Los modelos COM ofrecen luces LED DRL, llantas de 17", botón de encendido, volante de cuero con comandos de audio y sistema multimedia de 10" con conectividad. Las versiones DLX agregan tapiz de eco cuero, llantas bicolor, control crucero y más. La versión Trophy agrega paquete negro en el exterior, techo panorámico, butacas calefaccionadas y cluster digital. De serie, todos los ZX llevan ISOFIX, ESP, TCS, control de frenado en curva y frenos de disco en las cuatro ruedas. Con cada versión se suma un par de Airbags más para un total de seis en la versión Trophy, misma que también cuenta con monitor de punto ciego, asistente de cambio de carril y cámara en 360 grados. Todas las versiones mantienen el motor 1.5 del ZS, salvo la versión Trophy con un motor 1.3 Turbo de 154 Hp y 230 Nm, asociada a una caja 6AT.

Reseña

Este icónico modelo, ya va en su tercera generación en variantes de 3 y 5 puertas, además del cabriolet. Su más reciente actualización desembarcó por estos lares durante el último trimestre de 2018, con cambios estéticos y tecnológicos, puesto que las mecánicas y las plataformas siguen siendo las mismas. Lo más llamativo es la presencia de un nuevo look de las luces delanteras, con contornos LED. Interiormente los cambios se limitan a la presencia de un nuevo volante multifunción y un nuevo sistema de audio con pantalla táctil de 6,5” o 8,8”, en virtud de la versión. Mantiene los motores turbo de 1.5 y 2 litros, con potencias que van desde los 136 Hp hasta los 228 Hp, en el caso de las prestacionales versiones John Cooper Works.

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Con 10 años encima, el Mitsubishi ASX se niega a morir. En este último facelift, ahora exhibe un look muy moderno que lo alinea con el estilo de la L200 y del Eclipse Cross. Se ofrecen dos configuraciones motrices, un motor 1.6 de 115 Hp con caja 5MT y tracción delantera y un motor 2.0 de 148 Hp con caja CVT y tracción AWD. De serie equipa contempla llantas de 16", luz día LED, espejos eléctricos, aire acondicionado, sensor de lluvia, alzavidrios eléctricos, sistema de audio con pantalla touch y cámara de retroceso, entre lo principal. En los modelos que siguen, podemos ir añadiendo sistema multimedia de fábrica con conectividad, barras en el techo, neblineros LED y hasta calefacción de asientos. Todos los ASX portan doble Airbag, frenos ABS y anclajes ISOFIX. El intermedio suma cinco airbags más y solo el full equipa ESP.

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El CUV Qashqai es el segundo auto más vendido de Nissan en el país. Actualmente en su segunda generación y con un reciente facelift que realza su atractivo diseño, cuenta con un largo de casi 4.4 metros, un maletero de 430 litros, además de un despeje de 180 mm. Todas las versiones son motivadas por un motor de 2 litros y 142 Hp, con opción de caja 6MT o Xtronic CVT. Solo la versión Exclusive tope de linea, cuenta con un sistema de tracción 4WD automático. Su equipamiento de serie contempla doble Airbag, control de tracción y estabilidad, control de trazada, ayuda al arranque en pendiente, anclajes ISOFIX, pack eléctrico completo, sistema de audio con bluetooth y aire acondicionado, entre lo principal, equipamiento que mejora en las otras versiones.

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El Sentra es el heredero de un modelo de larga tradición a nivel mundial para Nissan, y ahora entra en su octava generación. Está construido sobre una nueva plataforma, más ligera y rígida, e incorpora el lenguaje de diseño global de la marca. Aumentó todas sus dimensiones exteriores y hace debutar en el modelo un motor 2.0 litros con 145 Hp y 196 Nm, asociado a cajas manual y CVT. Destaca por su gran calidad interior y su abundante equipamiento de serie, incluyendo 6 airbags, ESP y pantalla táctil de 7" y 8" con conectividad a Apple CarPlay y Android Auto, entre otros.

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La segunda generación del Nissan Versa llegó a Chile en 2019 y rápidamente se transformó en un hit por su nuevo diseño y por incorporar seis airbags de serie. El 2023, Nissan estrenó un facelift para el modelo, que le aporta algo más de elegancia. Conserva los 4,5 metros de largo, una distancia entre ejes de 2,62 metros y un maletero que supera los 460 litros. También conserva su motor 1.6 con casi 120 Hp, asociado a una caja manual de 5 velocidades o una CVT automática. De serie ofrece ESP, sistema multimedia con CarPlay y Android Auto, control crucero, llantas de 15” y asistencias de manejo como frenado autónomo y alerta de colisión frontal. En versiones más altas aparecen los asientos abatibles, espejos eléctricos, un clúster con pantalla de 7”, climatizador automático, tapiz de cuero sintético y más asistencias.

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El Opel Corsa volvió en una sexta generación, emparentado con el Peugeot 208, a finales del 2019. Durante 2023, se estrenó un facelift para el modelo, el cual le entrega la nueva parrilla Opel Vizor que conocimos en el Mokka, nuevas luces LED y nuevos diseños de llantas. Conserva la plataforma EMP1 y sus medidas de 4,06 metros de largo, 2,54 metros entre ejes y 309 litros de maletero. En el interior estrena un mejorado sistema multimedia con pantalla de 10”, clúster digital de 7” y pack eléctrico completo. Como tope de línea se suma la versión GS con climatizador, asientos calefaccionados, luces ambientales y techo panorámico. De serie todas las versiones llevan seis airbags y cinco asistencias a la conducción. La oferta mecánica comprende un motor 1.2 aspirado de 75 Hp o una versión Turbo del mismo motor, con 100 Hp y caja automática de 8 velocidades.

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