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73 modelos de autos nuevos (Diesel)

Reseña

La Rifter pertenece a un segmento poco explotado y algo desconocido en Chile. Con espacio de furgón, capacidad para 7 ocupantes, andar de auto y tecnología de SUV se presenta como una interesante alternativa multipropósito a las populares SUV y a los monovolúmenes. Hay sólo un nivel de equipamiento, pero en motores hay dos opciones BlueHDi (diesel): un 1.6 de 100 hp y caja manual de 5 velocidades o un 1.5 de 130 hp con una caja automática de 8 marchas. Tiene frenos ABS, control de estabilidad y tracción, 4 airbags, anclajes ISOFIX, llantas de aleación de 16'', cámara de retroceso y sensores de estacionamiento adelante y atrás, modos de manejo (Grip Control), climatizador bizona, control crucero, sistema multimedia de 8'' con Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth y comandos por voz, y más.

Reseña

Traveller es la versión minivan de Expert. Sólo hay una opción para este modelo, con un largo de 5,3 metros, una capacidad para 9 ocupantes y un motor diesel 2.0 BlueHDi de 150 hp y 370 Nm, en conjunto a una transmisión manual de seis velocidades. Usa frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS. Su equipamiento es abundante, incluyendo 6 airbags, control de estabilidad y tracción, anclajes ISOFIX, detector de punto ciego, sistema multimedia con Android Auto, Apple CarPlay y Bluetooth; climatizador bizona, sensores de estacionamientos delanteros y traseros más cámara de retroceso, sensores de luz y lluvia, control de velocidad crucero, Keyless, detector de pinchazo de neumáticos y más.

Reseña

Ya está en Chile la camioneta RAM Rampage. Es un modelo recreativo, más grande y más propio de la filosofía RAM que su hermana menor, la RAM 1000 (o FIAT Toro), o sea, algo así como una Honda Ridgeline, pero fabricada en Brasil. Se ofrece en tres niveles de equipamiento (Big Horn, Laramie y la deportiva R/T), todas con un pick-up de 980 litros, donde podrás cargar hasta 750 kilos si eliges el motor 2.0 turbo de 272 Hp o 1.015 kilos en las versiones equipadas con motor diésel Multijet de 170 Hp. En cuanto a tecnología y lujo interior, de serie se ofrece con climatizador automático bizona, freno de mano eléctrico con Autohold, 35 litros de capacidad en diferentes portaobjetos, sistema keyless con apertura y encendido de motor remoto, entre otros.

Reseña

La nueva SUV Fortuner 2018 vuelve al mercado renovada y desde Argentina. Se fabrica en la plataforma de Hilux, midiendo 4.8 metros de largo y 2.7 metros entre ejes. Puede ser motorizada por un bloque 2.7 de 164 Hp con caja 6AT y opción de tracción simple o a las cuatro ruedas, o una unidad Turbodiésel de 2.8 litros y 174 Hp con caja 6AT y tracción 4WD. El equipamiento de serie incluye aire acondicionado, pack eléctrico, volante multifunción, tres airbags, anclajes isofix, frenos de disco con ABS y EBD, entre lo principal. Puede sumar 7 Airbags, climatizador, asientos calefaccionados, control crucero, botón de encendido, control de estabilidad, asistente de partida en pendiente, control de descenso y sensor de retroceso.

Reseña

Esta camioneta mediana que con sus ocho generaciones ya se ha transformado en todo un icono para el fabricante japonés, llega al país desde Argentina. Está disponible en 10 versiones (cabina simple y doble cabina, con tracción simple o total) con dos motores, de 2.4 litros con 148 hp y 400 Nm y otro de 2,8 litros con 174 hp y 420 Nm, asi como algunas versiones 2.7 bencineras de 167 Hp, más la versión deportiva Gazoo Racing decorada con los colores del equipo oficial de Toyota y algunas modificaciones extra. Todos los motores se asocian a una caja manual con punta/taco electrónico o automática de seis velocidades. Recientemente actualizada, no solo recibe un look más moderno, sino que mejoras en su equipamiento de serie, ya que todas las versiones doble cabina incorporan siete airbags y control de estabilidad. Con fama de indestructible, puede cargar entre 880 y 945 kilos. Su despeje de 310 mm le ayuda a enfrentar todo tipo de caminos.

Reseña

A contar de 1990, la familia del legendario Land Cruiser añadió el modelo Prado como una versión más accesible para uso urbano y civil, aunque conservando todas las habilidades del modelo original, cuyas primeras unidades conocimos en Chile en 1997. Esta iteración del Prado, que se ofrece con 3 y 5 puertas, fue recientemente renovada con algunos cambios estéticos y de equipamiento. Las versiones de tres puertas disponen de un motor bencinero de cuatro cilindros y 2.7 litros con 164 Hp y 245 Nm de par, mientras que los de cinco puertas son impulsados por un V6 de 4 litros y 270 Hp. Ambos están asociados a una caja 6AT y un sistema de tracción inteligente con modos de manejo, control de ascenso y descenso, así como bloqueo de diferencial. Puede vadear de 750 a 800 mm y manejar con inclinaciones de 42 grados. Su equipamiento, según versión, es del más alto nivel, incluyendo suspensión neumática, luces LED, climatizador dual, asientos calefaccionados, 7 Airbags y sistema multimedia, entre lo principal.