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73 modelos de autos nuevos (Diesel)

Reseña

Mitsubishi ha remodelado a la tercera generación de la Montero Sport, con el fin de mantener una continuidad con el look de la renovada L200. Esto significa que nos encontraremos con nuevos focos en dos niveles, focos traseros más recortados y revisiones en el interior, entre las que podemos contar un nuevo sistema multimedia con Apple Carplay/Android Auto y según versión, un cuadro de instrumentos digital, aparte claro, de mejoras en la presentación general, con una mayor calidad percibida. Además, se han eliminado las versiones V6, dejando solamente el motor 2.4 Turbodiésel con 430 Nm de torque, asociado a una caja 6MT o a una 8AT. La gama está compuesta por cinco versiones, con opciones de transmisión y tracción (2WD o 4WD Super Select II), más la versión Limited tope de linea, que es donde nos encontramos el máximo nivel de seguridad y asistencias.

Reseña

En 2015 aterrizó desde México la Nissan NP300 como la camioneta que reemplazaría a las Navara y Terrano. La plataforma ha resultado tan exitosa que ha sentado las bases para la Renault Alaskan y la Mercedes Benz Clase X. La oferta de NP300 es grande, abarcando versiones de cabina simple, doble cabina, tracción en 2 ó 4 ruedas y equipamiento que va desde lo más básico (versiones S) hasta mucho más equipadas (versiones LE). Para el año modelo 2020, fue rebautizada como Navara NP300, mejorando su equipamiento de serie con anclajes ISOFIX, apoyacabeza trasero central, cinturones de seguridad de tres puntas en todos los asientos, ESP y asistente de partida en pendiente. Solo dos modelos se ofertan con un motor bencinero de 2.5 litros y 166 Hp; los demás usan el 2.3 Turbodiesel con 158 Hp. Sólo el modelo tope de linea oferta una caja 7AT.

Reseña

Alejado de lo que fue su pasado como SUV todoterreno, hoy Pathfinder es un SUV familiar de 5 metros de largo para 7 personas, donde prima la suavidad y la comodidad. Sus asientos se pliegan fácilmente para dar paso a la tercera fila de asientos, incluso si tienes una silla de niños instalada. En 2017 experimentó una ligera actualización estética, sumado a mejoras en equipamiento y tecnología de abordo. Sus cuatro versiones se motivan con un motor 3.5 V6 de 260 Hp con transmisión CVT y opción de tracción simple como 4WD inteligente. Su maletero de 453 litros es de apertura eléctrica y sin manos. Todos los modelos equipan climatizador de tres zonas, 6 Airbags (con cortina para tercera fila), control de tracción y estabilidad, a lo que se puede ir sumando asientos de cuero eléctricos, sistema de audio Bose, GPS y más.

Reseña

El 3008 es uno de los autos de Peugeot más ambiciosos a la fecha. Escogido el 2017 como SUV del Año en Chile y Auto del Año en Europa. hace gala de un diseño de líneas definidas y elegantes. Otorga comodidad y buen espacio en su interior para cinco pasajeros, gracias a su largo de 4.4 metros, 22 centímetros de despeje y 520 litros de maletero. Para el 2021, el SUV francés se ha remodelado con un facelift y una gama reorganizada con motores 1.2 y 1.6 Puretech de 130 y 180 Hp, más un 1.6 THP de 165 Hp y un 1.5 BlueHDi de 130 Hp, todos con caja 8AT y 6 MT en algunos casos. La tecnología prima en su interior, donde encontramos un clúster digital i-Cockpit de 12’’, sensor de estacionamiento trasero sonoro y gráfico, guantera refrigerada, entre otros elementos. Peugeot comercializa tres niveles de equipamiento llamados Active, Allure y GT, todas muy completas en materias de confort y tecnología. La versión GT además ofrecerá un potente paquete de asistencias de manejo.

Reseña

Un vehículo de diseño europeo y sofisticado. A pesar que esta generación ya lleva unos años en el mercado, todavía se plantea muy bien en la competencia tecnológica y no dista mucho del resto de la familia Peugeot. En el interior reina el i-Cockpit, es decir, el cuadro de instrumentos digital. La oferta de versiones es bastante variada. En equipamiento está el acabado Allure, Feline y GT, que se combinan con 3 motores diesel BlueHDi que van entre los 120 y 180 hp, con cajas MT6, AT6 y AT8; o dos motores a bencina, un 1.6 THP de 165 hp y otro Puretech con 225 hp, acoplados a cajas AT6 y AT8, respectivamente. De serie lleva 6 airbags, ESP, anclajes ISOFIX, sensor de neumáticos pinchados, Keyless, sensor y cámara de retroceso, pantalla táctil de 9,7'' con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona, volante ajustable en altura y profundidad, entre otros.

Reseña

El 5008 corresponde a la versión de tres corridas de asientos y plataforma extendida del 3008. Cuenta con siete plazas, cuatro configuraciones de motor y tres niveles de equipamiento (Active, Allure y GT). Las ofertas en bencina van por un 1.6 THP de 165 hp o un 1.6 Puretech de 180 hp, acoplados a cajas AT6 y AT8, respectivamente. Las alternativas diésel corren por cuenta de unidades 1.5 y 2 litros con tecnologia BlueHDi, con 130 y 180 hp, hermanados a una caja automática de 8 velocidades. El equipamiento desde la primera versión destaca por el ESP, 4 airbags, climatizador automático bi-zona, i-Cockpit digital de 12’’, sistema multimedia de 8'' con Apple CarPlay y Android Auto con comandos por voz, volante de cuero y control crucero. En versiones más equipadas se encuentran más airgbags, asientos con masajes, climatizador con aromas, iluminación ambiental y más.