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71 modelos sedán de autos nuevos

Reseña

Sigue siendo el buque insignia en lo que a deportividad se refiere. El sedán perdió hace rato el nombre Impreza y se ofrece hoy en versiones WRX y WRX STi, con motores 2.0 y 2.5 litros turbo, con 268 y 305 Hp, respectivamente. El WRX incluye opción manual o automática, mientras que el STi sólo esta disponible con caja manual de seis marchas. El equipamiento es abundante en todos, destacando llantas aro 18, doble salida de escape cromada y un alerón posterior, que en el STi es de grandes dimensiones.

Reseña

Es el auto más vendido de la historia desde su lanzamiento en 1966, y en esta 12a generación, el Toyota Corolla ofrece muchos cambios en su construcción, tecnología y diseño. La actual generación del sedán llega desde Brasil (el hatchback se importa desde Inglaterra) y en Chile se vende en cuatro versiones, con cuatro opciones mecánicas diferentes, tres niveles de acabados y equipamiento, y precios que van desde los $14.690.000. Los motores de combustión son dos: un 1.6 litros con 130 Hp y 2.0 litros con 170 Hp, este último asociado a cajas manual y automática CVT.  Finalmente está el híbrido, con un sistema combinado de 122 Hp y 142 Nm de torque, y que se gestiona a través de una caja automática CVT. Gracias a su nueva plataforma TNGA, es un 30% más ligero, un 60% más rígido, es más largo, ancho y tiene más distancia entre ejes. Y como novedad, debuta el paquete de asistencias a la conducción TSS. 

Reseña

El Yaris por lejos es uno de los modelos más reconocidos de la firma japonesa, nacido como sucesor del exitoso Tercel. En su tercera generación, renovado el 2017, se fabrica en Tailandia. Está disponible en cuatro versiones, todas equipadas con un motor 1.5 de 106 Hp y 140 Nm que en las primeras opciones van asociados a una transmisión 5MT y una CVT para las dos últimas. Mantiene su óptimo espacio interior, gracias a los 4.4 metros de largo, 2.6 metros entre ejes y 506 litros de maletero. Los elementos de seguridad que otorga de serie son frenos ABS con EBD, inmovilizador de motor, control de estabilidad, asistencia en pendiente, cámara de retroceso, doble airbags, entre otros. Mientras que en el habitáculo se encuentra aire acondicionado, pack eléctrico completo y sistema de audio multimedia con panel táctil de 6.2", bluetooth, DVD, Android Auto y Apple Carplay, entre lo principal.

Versión disponible

Reseña

El Volkswagen Jetta está de regreso en Chile. Siendo la versión sedán del descontinuado Golf, hereda toda su versatilidad dinámica y espacio, pero con algunas mejoras estéticas y también con un equipamiento más nutrido. Jetta se ofrece con un motor 1.4 TSI de 150 Hp y 250 Nm, con opción de caja manual o automática, ambas de seis velocidades. De serie ofrece iluminación Full LED, climatizador dual, cuadro de instrumentos digital, seis airbags, control de tracción y estabilidad, entre otros. La versión automática agrega techo panorámico, modos de manejo, acceso keyless e iluminación ambiental. Su maletero es de 510 litros, conveniente para viajes.

Reseña

El Jetta GLI es básicamente un Golf GTI pero en versión sedán. Tomando como base la reciente renovación del Jetta, el GLI lleva un motor 2.0 TSI de 230 Hp y 350 Nm, asociado a una caja automática de doble embrague y siete velocidades. No solo se distingue por su suspensión más deportiva y sus llantas de 18”, sino que también cuenta con detalles estéticos en color rojo, tapiz de cuero, monitor de fatiga y asistente de luces en carretera, así como asientos climatizados, que se suman al abundante equipamiento ya disponible en las versiones normales del Jetta.

Versión disponible

Reseña

El Virtus es la versión sedán del Polo y está pensado para todos los que buscan una silueta más práctica y clásica. Sus tres versiones hacen eco de las mismas disponibles en el Polo (Trendline, Comfortline, Highline), al igual que su propulsor MSI 1.6 de 110 Hp con caja manual de cinco marchas o automática de seis velocidades, según versión. De fábrica posee aire acondicionado, volante multifunción, cuatro airbags, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, entre otros. Sus dimensiones lo ubican en el segmento B, con un largo de 4,48 m de largo, una batalla de 2,65 m y un enorme maletero de 521 litros. Ojo en su versión tope de gama, que deslumbra con un cuadro de instrumentos completamente digital y conectividad inalámbrica.

Reseña

La tercera generación del Volvo S60 se toma las cosas en serio y arremete en el segmento ofreciendo habitabilidad generosa, percepción de auto de lujo, tecnología de punta y los dos sellos de la marca, motores ecológicos y alta seguridad. Con 4,7 metros de largo, sus dimensiones son ligeramente más grandes que las de sus rivales, pero manteniendo un diseño atlético y sobrio. Volvo ofrecerá motores pequeños pero turboalimentados, a diésel o bencina y hasta híbridizados, aparte de un equipamiento digno del segmento, como luces LED activas, sistema multimedia Sensus, tapiz de cuero, instrumentos digitales, más las tecnologías de seguridad Intellisafe como prevención de colisión con frenado automático, 6 airbags, protección contra impactos laterales y latigazos, protección para volcamientos, controles de estabilidad y tracción y asistente de partida en pendientes, entre otros.

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