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44 modelos pick up de autos nuevos (Diesel)
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Versiones disponibles
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Mahindra Pik Up
Precio de lista desde: $14.863.100
Reseña
Esta camioneta mediana está presente en el mercado chileno desde 2008, teniendo buena acogida en las pequeñas y medianas empresas, especialmente del rubro agrícola. Su más reciente puesta al día, data de abril de 2018, con líneas que resultan más agradables a la vista, mientras que puertas adentro, nos encontramos con un habitáculo más moderno y refinado, sumado a la presencia de colores grises y negros para darle un ambiente bastante distendido. Mantiene el propulsor m-Hawk turbodiésel de 2.2 litros con 140 Hp de potencia y 320 Nm de par, acoplado a una nueva transmisión manual de seis velocidades, pudiendo escoger, según versión, entre sistema de tracción simple o doble, además de configuraciones de cabina simple y doble.
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Mahindra Pik Up Cabina Doble
Precio de lista desde: $14.982.100
Maxus T60
Precio de lista desde: $22.003.100
Reseña
Es la gran vedette entre las camionetas medianas del origen. Lanzada en Chile a mediados de 2017, ha sido un éxito gracias a su potente motor y su gran capacidad de carga. La Maxus T60 mide 5.365 mm de largo, 1.900 mm de ancho, 1.845 mm de alto y con 3.155 mm entre los ejes. La caja de carga permite cargar sólo 800 kilos, menos que otras camionetas del segmento, y cuenta con un despeje al piso de 215 mm. Está disponible con un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.8 litros desarrollado por VM Motori, que eroga 147 caballos de fuerza y 360 Nm de par, asociado a cajas mecánica y automática de seis velocidades, con tracción trasera y opción de tracción 4x4, reductora y diferencial trasero LSD. Tres niveles de equipamiento, opciones de carrocería de cabina simple y un sólido andar destacan entre sus atributos.
Versiones disponibles
Reseña
Tras la consolidación de la T60 D20, Maxus presentó en el país a la T90, una camioneta basada en la T60, pero exhibiendo mayor tecnología, lujo y confort. Es algo así como el "facelift" de la T60 pero orientada a competir con modelos aun más equipados entre el segmento de camionetas medianas. Hay notables cambios en su diseño frontal y en su interior. Su mayor atributo es su nuevo motor 2.0 Biturbo Diesel de 215 Hp y 500 Nm de torque, transformándola en la camioneta china más potente del mercado nacional. Se asocia a una caja 6MT o una 8AT. Puede cargar entre 790 y 965 kilos, según transmisión. Viene con tracción 4WD de serie. Entre su equipamiento encontramos un panel con dos pantallas de 10 y 12 pulgadas, climatización con purificador, butacas delanteras deportivas eléctricas con calefacción, volante multifunción calefaccionado e iluminación Full LED, 6 Airbags, ESP e ISOFIX, por mencionar.
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Reseña
Esta camioneta mediana de origen tailandés, esta presente en Chile desde septiembre de 2012. Experimentó una sutil puesta al día a finales de 2015, con cambios estéticos menores destinados a rejuvenecerla, manteniendo lo que la marca denomina “Celebrate Driving”. Actualmente se ofrece en cinco versiones, con dos alternativas de motorizaciones turbodiésel: el primero un 2.2 litros con 147 Hp, asociado una caja manual de seis marchas, mientras que el segundo es un 3.2 litros con cinco cilindros, que eroga 197 Hp y 470 Nm de par, acoplado a una caja manual o automática, también de seis velocidades. Está disponible en dos niveles de acabados: SDX y SDX High, con alternativas de tracción simple o doble.
Mitsubishi L-200
Precio de lista desde: $21.290.000
Versiones disponibles
Mitsubishi L200 Dakar
Precio de lista desde: $30.390.000
Versión disponible
Nissan Navara
Precio de lista desde: $28.785.403
Reseña
En 2015 aterrizó desde México la Nissan NP300 como la camioneta que reemplazaría a las Navara y Terrano. La plataforma ha resultado tan exitosa que ha sentado las bases para la Renault Alaskan y la Mercedes Benz Clase X. La oferta de NP300 es grande, abarcando versiones de cabina simple, doble cabina, tracción en 2 ó 4 ruedas y equipamiento que va desde lo más básico (versiones S) hasta mucho más equipadas (versiones LE). Para el año modelo 2020, fue rebautizada como Navara NP300, mejorando su equipamiento de serie con anclajes ISOFIX, apoyacabeza trasero central, cinturones de seguridad de tres puntas en todos los asientos, ESP y asistente de partida en pendiente. Solo dos modelos se ofertan con un motor bencinero de 2.5 litros y 166 Hp; los demás usan el 2.3 Turbodiesel con 158 Hp. Sólo el modelo tope de linea oferta una caja 7AT.