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71 modelos sedán de autos nuevos

Reseña

La marca italiana regresa al segmento D de los sedanes con esta berlina de corte deportivo y tracción trasera, un vehículo premium muy agresivo y atractivo a la vista, a lo que debemos sumar la presencia de una cabina con estupendos acabados. En Chile se ofrece en una gama de nada menos que 13 versiones, con dos alternativas de plantas propulsoras, y tres niveles de potencias: un base conformado por un 2 litros con 200 Hp y cuatro cilindros, que a contar del acabado Veloce, aumenta su potencia hasta los 280 Hp, mientras que para los Quadrifoglio está reservado un motor Ferrari de 2.9 litros V6 biturbo con 510 Hp y 600 Nm de torque. Todos van acoplados a una caja automática de ocho velocidades, que gestiona la potencia y par hacia el eje posterior en las variantes base y Veloce, mientras que las Qudrifoglio, disponen de tracción integral.

Reseña

Considerado el superventas de la casa de Ingolstadt, en su actual generación lo conocemos desde 2013, pero su más reciente puesta al día data de finales de 2016 (a la espera del arribo de la nueva generación), que no sólo comprendió una actualización estética, sino que también abarcó cambios mecánicos y de equipamiento, los que se aprecian en sus tres tipologías: hatchback de cinco puertas (conocida como Sportback), sedán y cabrio. Por el lado de sus plantas propulsoras, encontramos dos plantas TFSI de 1.4 y 2 litros, con 150 y 190 Hp de potencia, ambos asociados a una caja automática de siete marchas con doble embrague S-Tronic.

Versiones disponibles

Reseña

Este sedán mediano que ya va en su quinta generación, que usa la plataforma MLB Evo del Grupo Volkswagen, es más eficiente, liviano y moderno que su predecesor, conservando la cualidad de ser un referente en su segmento, en lo que a dinamismo y tecnología se refiere. Es un excelente sedán, muy completo en todos los sentidos. Actualmente se ofrece con dos alternativas de plantas motrices: los conocidos TFSI de 1.4 y 2 litros, con 150 y 190 Hp de potencia, siempre acoplados a la caja DSG7.

Reseña

Mantiene la oferta en dos tipologías: coupé y sportback, este modelo que ya va en su segunda camada, lanzada en Chile en mayo de 2017, comparte ciertos elementos con el A4, pero con una orientación mas dinámica. Las dos carrocerías se ofrecen en dos alternativas de motores gasolineros de 2 litros TFSI, con potencias de 190 y 252 Hp, esta última con sistema de tracción integral quattro. Su equipamiento es muy abundante, destacando elementos como: sistema de audio Bang & Olufsen, climatizador trizona, sunroof panorámico, tapizado de asientos parcialmente en cuero, airbags delanteros, laterales y de cortina, entre otros.

Reseña

El fabricante alemán abre los fuegos en Chile, presentando a finales de marzo de 2020 la quinta generación de su sedán mediano A6, que comparte elementos con el lujoso Q8, sobre todo en lo que dice relación a la tecnología presente abordo, pero manteniendo un diseño sobrio y sin excesos. En Chile, la oferta de motores contempla tres alternativas: dos bencineros y un turbodiésel. Los dos primeros son los 40 TFSI y 45 TFSI Sport, que portan motores de 2 litros con 190 y 245 Hp, además del 40 TDI, que porta una planta también de 2 litros con 190 Hp y 400 Nm. Los tres emplean la misma caja automática de siete relaciones con doble embrague. Demás está señalar su vasto equipamiento de serie: 6 airbags, sensores de luz y lluvia, Audi Drive Select, Audi Virtual Cockpit, tapizado Alcántara/Cuero y climatizador bizona, son algunos de los elementos que esperan a sus ocupantes.

Reseña

El nuevo Audi A8, es el buque insignia de la marca, que, en su cuarta generación, se convierte otra vez en la referencia para el eslogan “A la vanguardia de la técnica” con un nuevo lenguaje de diseño, un concepto de pantalla táctil innovador y avanzados propulsores, Este sedán de representación lo tiene todo para que viaje con total comodidad, haciendo de cada viaje una experiencia inolvidable.

Versiones disponibles

Reseña

Corresponde a la versión deportiva del A3, que se despliega en dos carrocerías: Sedán y Sportback (hatchback de cinco puertas). Aunque cada uno tiene un estilo y fue desarrollado para un perfil de cliente distinto, comparten elementos de diseño precisos y llamativos a la vista, además de la última evolución del motor 2.0 TFSI con 310 Hp de potencia, cambio S tronic de doble embrague y tracción quattro de serie.

Versión disponible

Reseña

Este sedán ofrece lo mejor de Audi en el segmento: un versátil espacio interior amplio, buena capacidad de carga, refinamiento interior y un diseño elegante por fuera, asociado a toda la deportividad que le conocemos a la marca. El corazón del Audi S4 Sedán es el nuevo desarrollo del motor V6 con inyección directa de gasolina y turbocompresor. El 3.0 TFSI genera 354 caballos de fuerza y 500 Nm de par, disponible desde 1.300 hasta 4.500 rpm, y que está asociado a una caja automática de ocho marchas S-Tronic y al sistema de tracción total quattro.

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BMW M es la división de autos deportivos de la marca, y se diferencian por aquellos catalogados como M Performance, con menos desarrollo de potencia, y los BMW M auténticos. Hoy, la marca cuenta con seis modelos M (M2 Coupé, M4 Coupé, M4 Convertible, M5 sedán, M8 Coupé y M8 Gran Coupé) y siete modelos M Performance (M135 xDrive, M235 xDrive Gran Coupé, M240i Cabrio, X5 M, X6 M, X7 M y Z4 M40i). Todos ellos reciben motores de alto desarrollo y todo el paquete técnico desarrollado por M Performance.

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Reseña

La séptima generación (G20) de este sedán de entrada a la marca alemana, presentada en Chile en abril de 2019, sigue siendo un referente en el segmento de los sedanes D. Estamos ante un producto que ha mejorado significativamente. Estrena una nueva plataforma modular que lo hace más grande, pero aligera su peso en 55 kilos. Su diseño presenta el nuevo estilo que la marca viene dándole a sus nuevos modelos, manteniendo el sello inconfundible del Serie 3. Se comercializa en una oferta de tres niveles de equipamiento: Comfort, Executive y Sport, pudiendo escoger entre tres alternativas de motorizaciones, con potencias que parten en los 184 Hp y terminan en los 292 Hp, incluyendo la variante 330e enchufable, que tiene una autonomía de hasta 60 kilómetros en modo eléctrico.